近日，在沈家门夜排档东港新址用餐的市民和外地游客都会注意到，大海一侧的朱家尖跨海大桥在景观灯的映射下，如长虹卧波，熠熠生辉，为当地增添了一道亮丽的景色。不过大多数人可能不会相信这样一个事实，桥上的2000多盏景观灯，每小时耗电才10度多一点。

　　记者从舟山市大陆连岛工程指挥部了解到，今年以来，该指挥部采取多项措施，切实做好多座跨海大桥的节电工作，努力打造节能型大桥。如今年实施的朱家尖大桥亮化照明改造工程中，采用了最省电的LED灯具，全桥2166盏景观灯均为5W的LED灯泡。对于大功率的照明灯，则采用缩短照明时间的办法。朱家尖大桥主桥通航孔泛光照明由24个1000瓦灯具组成，现在只在晚上7时30分到9时实施照明，在保证景观效果的同时，又最大程度实现了节约用电。

　　不仅是朱家尖大桥，该指挥部管理的数座跨海大桥，均根据实际情况采取了多项节电措施。岑港、响礁门、桃夭门三座大桥实行昼夜通车后，电费支出大增，指挥部及时对大桥照明控制系统作了改造，实行分路控制，在不影响行车安全的前提下把路灯设置为隔两盏亮一盏。同时，这三座跨海大桥还采用人工控制照明，充分利用日光照明，尽量缩短灯光照明时间。

　　为从细节上严把节能关，舟山市大陆连岛工程指挥部专门下发文件，严格核定连岛一期大桥管理处、朱家尖大桥管理处的电费指标，对管理处的空调温度设置、下班关闭电脑等各种电器等也作出明确规定。

编辑：中国照明网  荒原