世博园区超六成路面系建筑垃圾和钢渣制成

　　4月26日，记者第一次进入上海世博园的C区。虽然前方不远就是白俄罗斯馆，不过记者并没有随人流立刻向前，而是开始仔细观察起脚下道路：沥青路面平整结实，似乎和寻成见的道路并无不同———若不是记者之前看过资料，压根就看不出这“貌不惊人”的道路，竟然是由垃圾变成的！

　　原来，世博园区之前大部分是老厂房，拆除时形成了大量废弃建筑垃圾。本着“变废为宝”的理念，工程师们以技术创新手段来消化这些建筑垃圾，使其变成优质的路基材料。如今，世博园区内六成以上的路面所用的混凝土和砖，都是由建筑垃圾、钢渣制成，不仅造价低廉，也节省了资源，还提高了路基承载能力。

　　而这世博园内最为普通的道路，其神奇之处还不仅仅于此：它会呼吸、会透水，不积水，行车不打滑，没有水雾和溅水，即使遇到上海常见的雨天，游客在雨中行走也能不湿鞋，其奥妙是世博园区道路有一层神奇的“外衣”———世博核心区域采用新型排水性沥青为路面结构主要形式，透水性人行道铺装，雨天不会在地表形成积水，提高行走舒适性，而且能增加地下水补给，涵养水分，促进行道树和绿化带植物生长。在夏天，雨水透过铺装层，能带走路表热量，缓解城市热岛效应。

　　尚未开始参观，在最容易被忽略的细节上，记者就感受到世博园“绿色节能”的魅力。而放眼世博园，“零排放”、“零耗能”、“零污染”……这些若干年前还停留在理论阶段的设想，如今已一一转为现实并完美呈现在世人面前，并有可能从此地起步，“飞入寻常百姓家”，改变人类生活。

　　作为世博园中最大的单体工程，世博轴是园区的主入口和中央人行立体交通枢纽，长约1045米、宽约110米，是园中最重要的标志性建筑和游客最密集场所。这个大型建筑的空调系统，却不用电！因为它用的是“绿色能量”———黄浦江天然水源和地源，提供全部空调能源，不使用冷却塔、锅炉房、电、气、油等传统空调手段，不但比一般空调系统成本低，还能减少污染，降低能耗。