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如果路灯的功能仅此一个，那是会令人笑掉大牙的。因为它完全是“买椟还珠”的现代版笑话。
日前，河南郑少高速公路被曝光2003年耗资600万元装上了路灯，但7年来却从未为司机开启过。对此，管理方回应称，不开路灯是为了节能减排。
这可真是一件怪事。高速公路到底需要不需要路灯？如果不需要，当初为何要装？如果需要路灯，为何一直不开启？数百万元资产闲置了将近7年，到底原因何在？难不成，相关领导能掐会算，7年前就知道国家会开展节能减排活动？这些问题，恐怕不是一个“为了节能减排”所能全部回答的。
事实上，“600万元路灯装而不用为节能减排”，这个说法显然不靠谱。那么，究竟是为何而装，是为美观吗？据高速公路工作人员透露，之所以安装路灯，主要是考虑到路灯也是一道风景，为了美观的需要，也是为了以后持续发展考虑。诚然，给高速公路装上路灯的确美观，不过，如果路灯的功能仅此一个，那是会令人笑掉大牙的。因为它完全是“买椟还珠”的现代版笑话。
思来想去，惟一能说得过去的解释，可能还是为了高速公路开通用的。事实似乎、亦的确如此：郑少高速开通近7年，除了刚开通时试过灯，此后再没有开启过。也许是因为，高速公路开通的时候，领导们都要来剪彩，媒体也要来拍照，此时把灯光一打开，多漂亮，多气派，多风光。
其实，耗巨资装路灯却不使用的，又何止郑少高速路？南京长江三桥2005年就建成了号称全国独一无二的景观照明系统，灯具是纯意大利进口，256种色彩、300多台大功率进口灯具、全动态全变色……可造价高达3000万元的灯饰，却也只在开通的时候使用过。
巨资成了摆设，对这种劳民伤财的事情，必须要启动问责机制，让夜晚的郑少高速路不再黑漆漆；同时，更要将问责过程和结果全部公开，接受公众的监督和评判，让这种数百万元资产闲置的事情不再黑漆漆地发生。
编辑：小马
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