轨道交通照明市场值三万亿！LED照明炙手可热

　　“LED照明在城市轨道交通的应用大有可为，发展前景广阔，是LED细分市场的新蓝海。而轨道交通作为城市形象对外展示的重要窗口，也是LED生产企业最好的形象宣传、提升品牌影响力的绝佳平台。”据万润科技发言人表示。

　　事实上，自今年开始，包括斯派克光电、万润科技、上海三思在列的诸多LED照企，也开始将轨道交通照明提上公司议程，并且，斯派克光电已中标深圳地铁三期工程7号线LED综合节能照明工程，与深圳地铁达成全面战略合作伙伴关系，万润科技也与长春轨道客车装备有限责任公司(简称“长客装备”)在长春市签署《战略合作协议》。

　　LED“扩容”刻不容缓

　　“今年年末，全国铁路运营总里程将达到12万公里左右，而预计到2020年，国内将建设轨道交通线路177条，总长度将达到6100公里。”高工产研LED研究所(GGII)高级分析师李生发表示。

　　据GGII调研数据显示，至2014年末，全国22个城市共开通城市轨道交通运营线路长度3173公里，其中，地铁2365公里，占据75%份额;轻轨239公里，8%份额;单轨89公里，占据3%;现代有轨电车141公里，占据4%;磁浮交通30公里，1%份额;市域快轨308公里，占据10%，中国正有潜力成为世界上规模最大、发展最快的轨道交通建设市场。

　　急速扩容的轨道照明新蓝海

　　“目前的城市轨道交通建设大多采用的照明灯具类型有荧光灯、金属卤化物灯和高压钠灯等，其灯具种类繁多、功率较大，既不方便采购和维修，又无法做到节能环保。”某照明行业资深人士向高工LED透露。

　　据悉，这类传统照明灯具普遍存在以下问题：其一、裸露光源多，眩光危害大;其二、照度偏低，各站之间有差别，照明均匀度不够;其三、灯具有效光通量所占比例小;其四、所用照明器具大多为非高效节能产品，能耗很大，运营成本极高。

　　“轨道交通作为城市的枢纽，其照明系统用电约占轨道系统电力整体消耗的13%左右，目前我国轨道照明的平均能耗在26W/平米，远远高于国家标准(照明标准200lx时，能耗值控制在6W/平米以下)。”该资深人士表示，轨道交通照明的能耗问题日益突出，对照明节电的要求也越来越高，因而，LED照明工程的全面改造刻不容缓。

　　“2009年以前，轨道交通市场发展处于市场‘静默期’，其里程增长缓慢，整个设备供应市场呈现出‘波澜不惊’的状态，但是继近年来，行政审批权的下放以及民间投资的开放，批准新建设规划线路的释放下，国内的城市轨道交通将在下一阶段呈现新一轮的基建潮。”李生发提到。

　　GGII预计，至2020年末，我国城市轨道交通规划总里程将超过 6000公里(不含有轨电车和市域轨道)，扣除已开通的运营线路，平均每年开通运营里程在900公里上下，全国开通运营城市轨道交通的城市将达到 40个左右，轨道交通方面的投资金额将会达到3—4万亿元。

　　“总而言之，从产业链上来看，城市轨道交通基建事业的高涨，对于轨道交通照明产品的设计及应用市场带动作用将非常明显，而从轨道交通线路、站点的增长速度来看，未来相关市场需求的增长也将是呈几何级的增长，各个项目照明应用的分布，包括隧道灯、路灯、筒灯、射灯等，相关专业领域的企业将大有可为。”该资深人士最后提到。

编辑：Bober