关键词四：构件运输
25天水运到达南宁
2008年5月20日，南宁大桥首节重达218吨的钢箱拱被嵌接在邕江北岸C拱的主桥墩，从此该桥全面进入工地施工阶段;2008年11月24日，南宁大桥主拱E8节段吊装定位完成，全桥主拱历经半年的吊装施工，主拱顺利合龙，轴线吻合度和钢箱梁对接误差均控制在5毫米以内……
记者了解到，南宁大桥的拱座是混凝土结构，东、西拱肋各分15个吊装节段，全桥共30个节段。但拱肋和梁是钢结构，这些钢结构不在施工现场加工，而是在武汉建造。这些构件造好后，如何运到南宁?
南宁大桥业主——南宁城市建设投资发展总公司有关负责人介绍，该大桥的30节钢箱拱和钢箱梁均由武船重工制造，整个运输过程堪称“隆重”：经由长江运至上海，出海后穿过台湾海峡抵达南海，再转运至珠江，最后通过邕江到达南宁大桥建设工地，沿途运输共用了25天。
关键词五：灯光
“彩蝶飞舞”入夜来
如今，入夜的首府，大桥夜景各具特色：邕江一桥恰似彩虹，永和大桥宛如画廊，清川大桥凝成雕塑，中兴大桥如江上舞者，民族大道竹溪立交桥堪称美丽音符。晚上的南宁大桥将会是什么样子?
大桥业主方介绍，利用LED数码灯结合，以“彩蝶飞舞”为主题的夜景照明设计，将让南宁大桥如同彩蝶在江面上飘舞。其中，大桥主拱照明追求线条流畅，主拱的4个拱角布设可变色的LED轮廓线条灯勾勒出大桥优美的造型，犹如彩蝶翅膀上五彩发光的轮廓，使夜景效果更加生动突出;吊杆照明则采用窄光束的射灯。
“大桥主拱和吊杆上的LED数码灯将大桥的两幅肋拱进行巧妙的加工，运用现代化的智能控制系统，让大桥犹如在音乐中飞舞在美丽的邕江上，从而编织出一幅意境非凡、美轮美奂的立体画面。这样的设计，让南宁大桥的夜景美丽而不张扬，含蓄而又脱俗，充分展现大桥夜景的特色与雄姿。”业主方还告诉记者，根据大桥夜景照明的实际情况，设计中组合了3套开灯的夜景组合的灯光方案：即平日的简约景观照明开灯系统，一般假日的景观照明开灯系统;在重大节日也有表达大桥整体夜景和气势的照明开灯系统。3种系统可根据不同的要求组合成既经济又可行的夜景效果。
关键词六：意义
新枢纽助推城市新发展
目前，邕江上的跨江大桥并不少，但长期以来，从南宁江北到五象新区都需要绕道而行。例如，市民驱车从南湖南广场一带出发，走青山路右转到竹溪大道，过葫芦鼎大桥后沿白沙大道转临江路，然后来到银沙大道转五象大道，最后才能进入五象新区。如今南宁大桥通车后，市民驱车走完青山路，就到南宁大桥邕江北岸桥头。过了南宁大桥，就是邕江南岸，即可进入五象新区。
交通的便捷，南宁大桥对南宁的发展有何影响?南宁市建设、规划等部门表示，该大桥是连接中心城区和五象新区的重要交通枢纽。大桥建成通车后，南宁江南江北、新老城区连为一体。在完善城市路网的同时，可大大缓解南宁市中心的交通压力，进一步加快五象新区开发建设。南宁大桥将成为继国际会展中心、地王国际之后，又一座南宁市标志性建筑，为南宁增添靓丽的城市新名片。
专家还称，南宁大桥的建成通车，有利于加快城市发展、推动都市圈建设、深化文化交流与合作，促进邕江两岸环境改造。因此，南宁大桥既是一条交通大道，又是一条“经济物流走廊”，更是一项惠民的民生工程。
(编辑：夹心)
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