汽车照明自氙气照明技术出现后，人类车灯照明历程中终于开始了跳跃式突破与发展。两倍于普通卤素前照灯的光照亮度，能耗仅为其三分之二，如日光般明亮的照明效果，使用寿命可达普通卤素灯的十倍——从九十年代初开始，氙气前照灯凭借其不可比拟的优势，已成为了越来越多车主心目中的首选。氙气前照灯极大地增加了驾驶的安全性与舒适性，还有助于缓解人们夜间行驶的紧张与疲劳。驾车者可在第一时间内发现危险，从而获得足够的反应时间，很大程度减少了夜间事故发生率。

　　德国海拉公司一直是汽车照明领域的领先者和创 中国照明网技术论文·灯具 中国照明网技术论文·灯具新者。自1992年以来，海拉公司就一直致力于为欧美市场生产氙气前照灯并已成为该领域欧洲市场的主导。经过十余年的发展，氙气照明技术在汽车领域的应用正不断趋向成熟。从近光前照灯、远光前照灯及双氙气组合前照灯的先后问世，到激发氙气光源的氙气镇流器第四代产品的研制成功，氙气照明的性能表现越来越稳定出众，其全面取代普通卤素照灯的前景也日益明朗。目前海拉在氙气照明领域的市场占有率超过 60% ，并为奥迪、宝马、戴姆勒 — 克莱斯勒，本田、欧宝、保时捷、大众等世界知名汽车制造商们供应先进的氙气前照灯系统 。

　　在氙气产品不断进步的过程中，海拉的技术人员在前照灯反射镜设计方面也率先取得了一定成绩。其中包括已经投入应用的FF自由反射面技术和DE透镜技术。

　　FF自由面反射镜技术的出现，与电子计算机技术近年来的突飞猛进密切相关。引入CAD设计理念的反射镜开发过程，使每一个反射点都可以按照理想中的光型度身定造。几千个甚至几万个经过电脑计算得出的反射点构成前照灯的自由面反射镜，将氙气光源射出的光线最大限度地反射到指定的照明区域，大大提高了照明效率。采用了FF技术的前照灯，已经不再需要配光镜辅助配光。因此，此类产品的配光镜可以采用完全无条纹的透镜，达到晶莹剔透的美观效果。

　　DE透镜技术则借鉴了浅显易懂的凸透镜聚光原理，在传统的反射镜及灯泡前方，加设一片专门设计的凸透镜。镜面反射及透镜折射的双重效果，达到非常理想的聚光效果。因此该项技术多被用于近光前照灯。

　　此外，将DE和FF技术合二为一的超级DE技术现已被用于一些最顶级汽车的氙气前照灯产品。

　　由于现有车主对于氙气技术的不断了解和对汽车照明要求的提高, 将原车卤素前照灯改装为氙气灯也随之成为市场的一大热点。

　　目前，市场上主要存在着三种不同的改装方法。