汽车前灯光源的性能要求和发展｜汽车照明·中国照明网技术论文

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汽车前灯光源的性能要求和发展[3]

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来源：中国照明网

日期：2008-02-18

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Fig.3：

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　　2、严格的光型要求

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　　当驾车者在风驰电掣驾车夜驶、前照光束划破夜空、远探200m内的路况时，其光束不应刺入对侧驶近的驾车者的眼帘构成眩光，否则可能酿成惨祸。因此对汽车前照灯的光形、照度分布和照亮范围有严格的规定。ECE R 98（对以气体放电灯为光源的汽车前照灯总成光束参数法规）有严格规定，严格执行这一法规是保证驾车安全的前提。

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　　该法规规定在车辆前方25m处的竖直平面上的照度分布数据，右行车辆的照度要求示如Fig.3，图中标定的每一点都规定了照度范围，尤其是区域Ⅲ中（即图中H—HV—H2线以上区域）照度不能超过1lx，这是保证出射光束不至影响由对方驶近的驾车者视线的必要条件，同时驾车者有足够的视野，能看清前方200m及右侧足够宽的范围内各种事物和地面情况，避免事故的发生。这一要求除由精确设计并精密加工的前照灯灯具保证外，对光源也有非常苛刻的要求，这在欧共体法规ECE R 99中有严格规定。

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　　为保证灯的发光中心处在灯具中的设定位置，除严格的灯头结构和尺寸外，灯中电极和电弧也必须处在严格设定的位置，ECE R 99对此有严格规定（Fig.4、Fig.5）、灯轴偏斜度必须小于1°，对于需要先将石英熔融再夹封的灯电极位置，这样高的精度要求是很难但又必须保证的。

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　　图　4
　　法规还规定电弧宽度S不得超过1.1±0.4mm（实际上合格的S灯通常<1.0mm），电弧弯曲度r不得超过0.5±0.4mm范围（实际约为0.5mm）（图6）。由此可见，车用氙气金卤灯电弧所构成的发光体比卤素灯灯丝更接近点光源。通过校正将光源位置下移0.4~0.5mm，则可校正电弧上拱造成的发光体上移，使其中心与灯具光轴重合，成为比卤素灯更紧凑、更贴近灯具光心位置的高亮度光源。

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