京杭大运河杭州主城区段夜景工程从2007年12月着手设计到2009年2月9日（元宵节）正式亮灯起用历时一年。该工程由杭州市运河综保委组建并部署实施，国际城市夜景规划和景观照明设计大师ROGERNARBONI主持设计，中泰照明集团配合设计，杭州市路灯管理所施工。

　　工程共涉及杭州市拱墅、下城、江干三个区，含21公里长的绿化带、人行道、河堤，19座不同时代、体量、造型、材质和色彩的桥梁，100多幢现代建筑，60多个亭台楼阁，是一个庞大的照明工程。纵观运河夜景照明工程，从设计到实施，实现了多项理念、技术的创新和突破。

　　一、“光之乐章，水墨丹青”的设计概念创新

　　2008年之前，京杭大运河杭州主城区段的夜景设计也在全国范围内进行过招标，但由于运河沿岸的景观在这两年内进行了快速、集中式的改造，很多区域的景观与当年设计时的状况大相径庭，在设计的主题思想表现和两岸10公里的夜景整体和谐度上明显不足；再加上当初在方案的实施过程中，涉及到政府多个部门的管理与协调，也给最终的实现效果打了折扣。经过反复多次的实地考察和勘测后，发现之前的照明主要存在以下问题：

　　1、缺乏整体性，统一性和延续性。例如：沿河桥梁用不同的照明方法和手段处理，沿岸的植物照明采用琥珀、绿色、黄色等色彩各一的灯光，人行道灯造型各一，至少有10多种款式，两岸高层建筑“穿靴戴帽”,整体感觉杂乱无章；

　　2、灯具的安装方式和灯具选型方面处理不当，造成大量的眩光。例如：桥梁的细节和柱头上的雕塑没有被表现，而桥体下方安装了大功率的投光灯，在水面上产生强烈的反射；植物照明的灯具照得行人头昏目眩；

　　3、夜色中，运河的优美轮廓线不能辨识，景观的纵深感缺失，人们无法看到运河背后的众多支流和庞大的水系。

　　经过上述分析和研究，最终确定了如今已经被实现的“光之乐章，水墨丹青”的夜景概念。从不同的高度、景深、层次和视角考虑，在表现京杭大运河杭州段独有的婉约气质和特点的同时，满足游客和市民，甚至车行而过的路人的观赏需求，主要从以下几个方面体现：

　　1、表现了京杭大运河杭州段独有的气质和特点。

　　京杭大运河蜿蜒1794公里，沿河景观风貌迥异，烟雨江南、秀丽山水是杭州段所独有的。所以，整个设计的基调定位在“水墨丹青”与杭州这个城市独有的特质匹配再恰当不过，也正符合了杭州市政府对于城市亮灯的口号“亮”、“富”、“秀”、“美”.

　　2、从运河亮灯到杭州城市水系的夜景规划策略提出。

　　通过在所有支流汇入的节点安装上特殊的水中灯杆的标记，以及在支流的桥梁后景补充灯光，创造景深的方式，杭州这一庞大水系的独特氛围首次被加以表现，这也为杭州长期的、以围绕城市水系而展开的夜景策略奠定了基础。

　　3、“舒缓、悠扬、美妙又富有节奏”的光的乐章。

　　例如，京杭大运河杭州段两岸的景观蜿蜒连续，采用均匀的蓝绿色光（可以根据季节变换），用定制的蓝绿LED和加特殊蓝绿色玻璃的金卤灯制造薄雾，创造唯美的薄雾视觉效果。薄雾的色彩可以从冬天的冰蓝色转变为夏天温暖的蓝绿色。部分邻近水面的树木和水岸，用静态的暖白色光打亮。亭台楼阁等传统建筑是大运河景观不可分割的部分，将这些建筑全用金色的白光照亮，主要表现出建筑美丽的塔形屋顶，在夜间突显这些建筑。柱子和墙也被照亮，以在晚上表现出这些结构的材质感，并充分考虑置身其中的市民的需求。

　　二、项目实施方法创新

　　除概念的创新之外，在项目的实施工程中采取了与以往市政亮灯工程都不同的方法。

　　1、采用试验段亮灯是21公里项目成功的关键

　　为印证ROGERNARBONI的设计理念，选择了映月桥一带作为试验段进行亮灯，该范围含有300米的景观带、2座古建、1座桥梁、3幢